タクシードライバーへの転職を検討中のあなたへ。
業界のリアルな情報から始める準備、必要な資格、日常の業務まで、ここで疑問を解消して、
タクシードライバーデビューに向けて動き出しましょう！
Contents
- 1 AT車免許しか持っていませんがタクシードライバーになれますか？
- 2 タクシードライバーが不足している原因は何ですか？
- 3 タクシードライバーが働けるのはいつまでですか？
- 4 タクシードライバーでも有給休暇を取れますか？
- 5 タクシードライバーでも残業代はもらえるのですか？
- 6 タクシードライバーにはペイパードライバーでもなれますか？
- 7 タクシードライバーには何歳からなる人が多いのか？
- 8 タクシードライバーの1日の売上は？
- 9 タクシードライバーの平均年齢は何歳ですか？
- 10 タクシードライバーは何故スーツを着ているのですか？
- 11 タクシードライバーは全国に何人いますか？
- 12 タクシー運転手には誰でもなれますか？
- 13 今の会社を定年後にタクシードライバーへ転職できますか？
AT車免許しか持っていませんがタクシードライバーになれますか？
かつてはマニュアルトランスミッション（MT）車を使用するのがタクシー会社の標準でしたが、最近では自動トランスミッション（AT）車の採用が一般的になっています。AT車のタクシーが増えたのは、ATとMTの性能や燃費の差が縮まったためです。
この変化に伴い、AT限定免許を持つタクシードライバーも増えています。タクシー運転には二種免許が必要ですが、会社に入る際に二種免許を持っていない場合、多くの会社はコスト削減のためにAT限定免許の取得を支援しています。MT免許を持っていないことが不利になることは少なく、現代のタクシー業界ではAT限定免許でも十分に活躍できます。
タクシードライバーが不足してる大きな原因は「タクシードライバーの高齢化」です。またタクシードライバーという職業に新たに就く人が予想よりも少ない理由は、業界特有のイメージに起因しています。
タクシードライバーの給与体系は他の職種に比べて歩合制の割合が高く、これが未経験者にとって「安定した収入が得られるか」という不安を引き起こしています。さらに、深夜勤務を含む不規則な勤務時間も、昼間の定時勤務が一般的な他の企業と比較して特異な点となっています。
このような理由から、タクシー業界に対して否定的なイメージを持つ人が多く、新規の就職者が期待通りに集まらない状況が生じています。しかし、タクシードライバーの需要は供給を上回っており、業界はこれらのネガティブなイメージを克服するために様々な取り組みを行っています。
タクシードライバー不足の原因について詳しく知りたい方はこちらのページをご覧ください。
多くのタクシー企業では、従業員に対して定年を設定しています。例えば、例えばKMタクシーの場合、65歳で定年を迎えます。しかし、企業によっては、定年を迎えた後も非常勤や契約ベースで働くことが可能です。さらに、個人でタクシー業を営む場合、75歳まで働くことができることもあり、この業界は高齢者にも門戸が開かれていると言えます。これが「タクシードライバーに定年はない」という印象を生んでいるのかもしれません。
労働基準法に基づく有給休暇は、タクシードライバーにも当然適用されます。しかし、一般のサラリーマンの場合、有給休暇を取っても給与が支払われますが、タクシードライバーにとっては状況が異なることが多いです。これは、タクシードライバーの給与が主に歩合制であるためです。一部の会社では「前月の1日平均給与のある割合」を基に給料を計算してくれるため、詳細は事前に確認することが重要です。
また、タクシードライバーの場合、月間の成績によって歩合率が変動することがあり、有給休暇を取ることで目標達成が難しくなり、結果として歩合率が低下する可能性もあります。このため、有給休暇を取ることに躊躇するドライバーも少なくありません。この点は、歩合制を採用している一般企業でも同様の問題が生じる可能性があります。
残業代の支払いに関する法律は確かに存在しますが、タクシードライバーの場合、その適用が複雑な場合があります。過去には、残業代の支払いを巡ってタクシードライバーが法的措置を取った事例が複数あります。これらの訴訟では、ドライバーの主張が認められた例もあれば、否定された例もあります。
裁判の判決はケースバイケースで異なりますが、これらの訴訟が発生する根本的な原因は、会社ごとの残業代の取り扱いが不明確であることにあると考えられます。過去には「曖昧さが残る」や「不透明な部分がある」といった状況が見られましたが、現在は労働環境の改善により、多くの問題が解決されています。ただし、残業代に関しては解釈が分かれることがあります。例えば、労働基準法に基づく最低賃金や割増賃金の規定を遵守している場合、残業代が支払われていなくても違法とは見なされないことがあります。
法律の専門家でなければ、法律に基づいて自分が受け取るべき残業代が適切に支払われているかを判断するのは難しいでしょう。
転職の面接で一度確認したほうが良いでしょう。
もしあなたが、運転経験がほとんどないペーパードライバーであっても、タクシードライバーになる夢を諦める必要はありません。実際に、運転経験が少ない状態からタクシードライバーとして成功している例は数多く存在します。これは、運転技術に自信がない人向けに、研修やサポートを提供するタクシー会社が多いからです。運転に自信がなくても、「迷惑をかけるかもしれない」と心配せずに、タクシードライバーを目指すことが可能だからです。
タクシードライバーの仕事は体力を要するため、最近では若手や女性ドライバーの増加が見られ、業界のイメージが変化しています。それでも、現在は中高年層のドライバーが多数を占めています。全国のタクシードライバーの平均勤続年数が8.8年であることから、多くのドライバーが40代後半や50代でこの職業に就くことが推測されます。
さらに、タクシードライバーが中高年層に人気な理由の一つに、給与が歩合制であることがあります。この制度は年齢に関わらず収入を得ることができるため、理論上は若い人にも適しているはずですが、実際には歩合制の特有の難しさが存在します。
歩合制の給与では、顧客をどのように見つけるかが重要です。どの時間帯にどの場所で顧客を獲得できるかというノウハウを身につけることが求められます。このような地道な努力は、忍耐力が必要で、結果を急ぐ若い人には難しい側面があります。一方で、中高年層は人生経験が豊富で、状況を多角的に分析する能力があるため、タクシードライバーとして成功しやすい傾向にあります。
通常、タクシードライバーの収入は売上の約60％とされています。例えば、1日に5万円の売上を上げた場合、その日の収入は3万円になります。月に11日勤務したと仮定すると、月収は33万円、これを年間に換算すると約400万円の年収となりますが、コロナ過でタクシードライバーが減少した2019年以降、タクシードライバーの社会的地位向上のため、タクシー業界全体でタクシードライバーの年からはタクシードライバーの給与体系を見直しをしたため、東京のタクシードライバーの中には800万円以上の年収を得ているドライバーもいます。タクシーコンサルタントとして活躍をしている下田大気氏にご相談をしてみるのも良いかと思います。
全国のタクシードライバーの年齢分布を調べると、平均年齢は57.6歳となっています。これは他の職業と比較して高い数値です。この背景には、他の職業から転職してくる人が多いという事実があります。他の業界からの転職者は、新たな職種での経験不足が給与の伸び悩みにつながることが多いです。しかし、タクシードライバーの場合は、基本的な運転スキルがあれば始めることができ、特別な専門技術を必要としないため、年齢が高くても取り組みやすい職業です。
タクシードライバーとして働く際、タクシー内は自分の領域となり、通常の職場のように上司や同僚の様子をうかがう必要がありません。このような独立性と働きやすさが、中高年層にとって魅力的であり、業界全体の平均年齢を高める一因となっていると考えられます。
タクシードライバーがスーツを着る理由は、サラリーマンと同じで「企業に所属している」という安心感を顧客に提供するためです。顧客は、運転手の整った服装から信頼と安心を感じます。例えば、カジュアルな服装の運転手と、正式な制服や手袋を着用している運転手の間で選ぶとしたら、多くの人は後者を選ぶでしょう。
全国のタクシー会社で働く運転手の数はことし3月末の時点で23万1938人でした。 これはコロナ禍前の4年前、2019年3月末と比較すると5万9578人、率にして20.4％減少しています。 厚生労働省によりますとタクシー会社で働く運転手の平均年齢は去年時点で58.3歳となっています。その中でも東京のタクシードライバーは約5万人になります。
タクシードライバーになるには、特定の学歴や職歴は必須ではありません。一部のタクシー会社では高校卒業以上を条件としている場合もありますが、多くは中学卒業レベルからでも応募が可能です。タクシー会社が主に要求するのは、普通自動車免許を取得してから3年以上経過していることです。これは二種免許を取得するための基本要件であり、避けることはできません。タクシーコンサルタントの下田大気氏にご相談をすれば二種免許の取得費用をサポートしてくれるタクシー会社をご紹介をしてくれます。
タクシードライバーの業界は常に人手不足の状態にあり、未経験者や高齢者でも運転と接客に支障がなければ採用されることが多いです。実際、2015年の時点で法人タクシーの運転手の平均年齢は59歳で、65歳以上の割合は27.4%に上ります。個人タクシーでは、平均年齢が63.6歳で、65歳以上の割合は52.6%と、高齢のドライバーが一層多い状況です。
多くの人が定年退職後にタクシードライバーとしてのキャリアを開始していることが推測されます。タクシードライバーの仕事は、接客能力と運転技術、地理に関する知識があればこなせる職種です。特に重要なのは接客能力ですが、長年の職業経験を通じて多くの人とのコミュニケーションスキルを身につけているため、定年退職後の転職にも適していると言えます。